Do Tuniska letecky

Letiště v Tunisku - Jak probíhá let - Vstupní a výstupní karta - Tunisair - Cena letenek

Letiště v Tunisku

V Tunisku je 6 letišť přijímající turistické lety:

• u hlavního města Tunisu
• v Monastiru
• jižněji u města Sfax
• na jihu na ostrově Djerba
• v jihozápadním vnitrozemí u Tozeur
• na severním pobřeží u města Tabarka

Naprostá většina turistických letů ovšem končí v Tunisu, Monastiru a na Djrebě.

Neznám žádný lowcost, který by do Tuniska z České republiky létal. Domnívám se, že takový lowcost neexistuje.

Jak probíhá let

Jak to funguje, když letíte s nějakou cestovkou. Nemusíte to vědět, všechno přichází tak nějak samo a je to intuitivní:

1. V čase, kdy se máte dostavit, se dostavíte na letiště. Zajdete si ke stánku příslušné CK a zeptáte se, kam máte jít k odbavení zavazadel (to můžete zjistit i podle cedulí). Předložíte voucher (ten byste měli mít s sebou, obvykle chodí poštou předem) a přitom dostanete letenku.
2.  Na odbavení zavazadel se stojí fronta. Na konci fronty položíte své zavazadlo na pás a letušce podáte pas a letenku. Ona to zkontroluje, nechá si jeden ústřižek letenky a vydá vám palubní vstupenku. Zavazadlo opatří značkou a pošle ho po pásu k letadlu. Na zadní stranu letenky letuška přilepí kontrolní ústřižek zavazadlové značky (nebudete ho potřebovat). Zavazadla smíte mít obvykle do hmotnosti 20 kg na osobu. Někdy se dovoluje jedné osobě mít víc zavazadel, ale nepřišel jsem na to, na čem to závisí. Veškeré případné problémy se zavazadly zjistíte už tady, takže se můžou řešit v klidu.
3. Pasová kontrola vás pustí do bezcelního prostoru. Při letech do Tuniska budete na terminálu, který přísluší zemím mimo EU.
4. Pak se musíte dostat do tranzitního prostoru. Přitom se kontroluje, jestli nejste terorista: procházíte takovým rámem, který zapíská, když u sebe máte něco kovového. Zároveň se na rentgenu kontroluje obsah příručních zavazadel. Přijdete o lahve s pitím a o všechny ostré kovové předměty. Více v kapitole co si vzít s sebou.
5. Půjdete k příslušné bráně (GATE), je označena číslem. Tam se většinou dost čeká. Za nějaký čas přijdou letušky a bránu otevřou. Kontrolují palubní vstupenky a tubusem pouštějí cestující do letadla.

Samotný let probíhá normálně. Slabší povahy obzvláště baví představa nabourání letadla a pečlivě sledují instruktáž, co dělat v případě havárie. Nechci to zlehčovat, taky jsem poprvé měl dost bobky.

Před startem se vypínají mobily. Pak se vzlétá, rozdávají se studené nápoje (asi decka na osobu), jídlo (pečivo, máslo, teplá svačina, a zákusek, vše na jednom tácu) a nakonec teplé nápoje (kafe nebo čaj). Pak se tácy sbírají. Let do Tuniska je krátký, asi dvě hodiny. Je to blízko. Během letu vyplňujete vstupní kartičku (popisuju podrobně níže).

Pokud letíte s cestovkou s charterovým letem, tak těsně po přistání cestující tleskají. Kdysi jsem se domníval, že tleskají kapitánovi, jak pěkně přistál. Dnes už vím, že tleskají sobě, že let přežili.

V Tunisku po vystoupení z letadla na letištní plochu se vleze do autobusu, který popojede pár metrů k letištní hale. Na letišti po příletu:

1. projdete pasovou kontrolou. Jedete-li s cestovkou, máte vízum již paušálně vyřízené.
2. čekáte na kufr kolem jezdícího pásu
3. projdete do volně přístupné haly, kde se setkáte s prvními šmelícími Araby a v normálním případě i s delegátem své cestovky.

Delegát (nebo delegátka) cestovky vás pošle k autobusu. Autobusy jsou označené číslicemi, ale v Tunisku musíte mít štěstí, abyste našli ten správný. (První autobus obvykle odjíždí přeplněný, lepší je počkat si na druhý.) Tento autobus má smlouvu s cestovkou a sveze vás do hotelu. Je dobré pamatovat si, jaký hotel je ten váš. Po dynamické a krkolomné jízdě (řidiči jsou profíci) skončíte ve svém hotelu.

Letiště se nesmí fotit. Teoreticky riskujete zničení filmu nebo v případě digitálních fotoaparátů zabavení přístroje. Všichni samozřejmě fotí normálně.

Vstupní a výstupní karta

Personál letadla nebo někdo z cestovky vám vydá vstupní a výstupní kartu. Je to formulář ve francouzštině a angličtině. Má dvě téměř shodné části -- jednu odevzdáváte při příletu a druhou při odletu. Je dobré si tu druhou část založit do pasu, ale když ji ztratíte, tak se nic neděje, pouze ji při odletu vyplníte znovu.

Detail vstupní a výstupní karty. Vyplňuje se mj. číslo pasu a datum jeho vydání.

Tunisair

Může se vám stát, že do Tuniska poletíte s Tunisairem. Nebojte se, je to v pohodě. Sice může působit trochu zvláštním dojmem, když v Praze nastupujete do letadla a vítají vás Arabové, ale to je pouze věcí zvyku. Další zvláštností je to, že nikdo z posádky samozřejmě neumí česky, ovšem francouzsky a anglicky se domluvíte v pořádku. Poněkud veselá je též úvodní instruktáž v angličtině, kdy to, co se z reproduktorů line, pochopíte spíše podle toho, co dělá jeden člen letového personálu.

Tunisairu musím pochválit palubní stravu, je to mnohem lepší než běžné laciné cestovky.

Cena letenek

Na evropském trhu letenek je neskutečný bordel. Všichni dopravci uvádějí pouze základní cenu, která nevypovídá vůbec nic o skutečných nákladech na let. K ceně letenky je třeba připočítat:

• palivový příplatek (několik stovek, roste s cenou ropy)
• letištní taxy (obvykle kolem 1000 korun)
• bezpečnostní taxy (nějaké pojištění, ceny se různí)
• manipulační poplatek aneb provize pro prodejce (pár procent z ceny)
• různé daně nebo poplatky za platbu kartou.

Žádný prodejce si nemůže dovolit uvádět koncovou cenu, protože by se pak zákazníkům zdál drahý a zkrachoval by. Evropská komise vydala vyhlášku, která ještě není schválená (psáno v létě 2006), že se budou muset udávat koncové ceny. Je to jedna z mála evropských aktivit, kterou vítám a podporuji.

Jestliže do Tuniska letíte s cestovkou, cena letenky je už v ceně zájezdu. V ceně zájezdu ale nemusejí být uvedeny (a obvykle nejsou) letištní taxy a palivový příplatek, někdy i bratru 3 tisíce na osobu.

Jestli se chcete do Tuniska podívat, mrkněte na aktuální last minute do Tuniska na Invia.cz. Nejsou to sice všechno last minutky, ale vybrat se tam dá.